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技术帝要走时尚范儿 年轻的红旗再次"飘扬"
信息编号:14752 发布日期:2016-12-17
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网易汽车12月12日报道 在11月的广州车展期间,一汽轿车正式将旗下红旗汽车的制造相关资产以4.28亿元人民币的交易价格转移给一汽股份有限公司(一汽集团)。
该事件一出便引发各界争议,其实从一汽轿车独立出去,对红旗来说应该是有好处的。首先,如今的一汽轿车红旗事业部将变为一汽股份红旗分公司,由一汽集团直接管理,地位提升、自主权扩大。其次,红旗还将更容易获得一汽集团的优质资源,比如更多优秀人才的加入。
当然,红旗在58年的发展历程中也让自身累积了强大的技术储备。随着全新年轻化设计的产品投放,未来4年,红旗或将重新“迎风飘扬”。
“技术帝”要发力:4年内推8款车型
红旗,这个以国旗命名的汽车品牌,寄托着中国汽车人乃至全国人民的感情。80年代之前,红旗轿车长期作为国家重大庆典及国家领导人的专用车型,甚至参加过莱比锡国际博览会和日内瓦展览会,红旗曾推出的防弹车型甚至让世界叹服,无数荣耀使得红旗轿车成为国人的骄傲。
红旗轿车曾代表国家形象
虽然红旗在经历过辉煌后也曾走过低谷期,但其在技术研发的路上却从未止步。如今,红旗的技术实力已经可与世界级对手一战。仅在发动机技术方面,红旗就已开发出能达到欧洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等发动机。这是一个什么水平?自主品牌中,只有红旗有V型发动机技术,而全世界能生产V12发动机的厂商也仅奔驰、宝马、大众、法拉利等少数顶级车企。
此外,红旗品牌在十二五期间已经完成了四大整车平台的开发,适时四驱系统、双离合变速箱和插电式混合动力技术也都相对成熟,这为红旗的进一步发展提供了强大的技术支撑。
有强大的技术力量做后盾,红旗未来推出的产品性能应该不会让人失望。而这些新产品很快就会与消费者见面。此前,有红旗内部人士透露,在2020年之前,将有8款新品投放市场,以满足市场对红旗产品的需求。
品牌年轻化 或引领自主品牌向上浪潮
今年,红旗B-Concept和S-Concept概念车已经亮相,可以看出新的概念车在保留红旗家族式设计的同时,增添了大量年轻时尚的元素,更符合当下年轻一代购车主力军的审美要求。
红旗B-Concept概念车
一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏就曾表示,红旗品牌未来将按照“年轻化”、“多样化”、“国际化”的方向发展,在明年3款新车投放后,红旗的品牌形象会进一步被刷新,在私人市场的发展也将得到进一步的深化。
据悉,2017年,红旗将推出的3款车型或为红旗H7插电式混合动力车型、全新B级轿车红旗H5、全新大型SUV车型LS5。而H5就是红旗B-Concept概念车的量产版本,保留了大量概念车的年轻化元素,造型动感时尚。可以看出,虽然红旗不会放弃长期专注的公务用车市场,但其已经开始越来越注重私人用车市场,并愿意追随这部分市场的需求。
而在多样化方面,在红旗即将推出的新一代产品中,包括2款全新SUV、1款商务车和1款中型礼宾客车,全面覆盖不同人群、不同情况的用车需求。
近两年,除了年轻化潮流外,我国汽车市场还出现了一个“新浪潮”:传祺GS8上市不到一个月,订单便破两万辆;吉利博越、荣威RX5的主销车型超过15万元,仍供不应求…从这些车型的成功可以看出,国内消费者容易接受更高端的自主品牌产品。而已将高端定位深深刻在中国消费者心中的红旗,显然在这一市场拥有更强的号召力。在自主品牌团结向上的浪潮中,红旗很可能会以引领者的姿态大踏步前进。
苦修内功不易 推销自己也难
在当下的时代,出现了“酒香也怕巷子深”的情况。即便拥有强大的技术、良好的产品、辉煌的历史,以及当下利好的外部环境,红旗仍然不能只将精力放在“苦修内功”上,外部的品牌宣传同样值得重视。
红旗旗下C级豪华轿车红旗H7的起售价为24.98万元,而同级ABB等豪华品牌车型的起售价则比红旗要高10多万元。2017年,定位B级车的红旗H5将迎来上市,倘若该车为与H7拉开差距,将起售价定得低于20万元,将会和帕萨特、雅阁等普通合资品牌产品展开竞争;倘若定价过高,不仅会与H7抢市场,还将失去一部分市场。所以,怎样的价格才能让品牌力和市场份额之间得以平衡,红旗还需要好好琢磨。
作为一个高端品牌,红旗想要长期占据一定的地位也需要标签支持。雷克萨斯强调“匠心”、沃尔沃高喊“安全”、捷豹代表“英伦绅士”……那么,我们的红旗呢?当然,一汽有“灯厂”奥迪,红旗可以从他们那里得到人才,学习经验。但作为一个经营半个多世纪的中国品牌,怎样在做高端的同时良好地嫁接中国特色,又是另一个挑战。
在信息爆炸的互联网时代,那些不够吸引眼球的信息很容易被淹没。红旗想要保持持续的成功,提升品牌的关注度也是红旗不得不面对的情况。不一定非要搞出惊人的大事件,但需要让红旗长期保持在消费者的视线中,这一点更不容易。
技术实力和年轻化设计、自主品牌的组团崛起、近60年历史附加的民族情怀,红旗可谓已拥有天时地利。如今,随着独立成功,红旗将获得更大的自主权,这意味着内部的“人和”你刚刚因素也已具备。倘若能够处理好品牌营销,红旗将在消费者中实现更大范围的“人和”。那时,红旗不仅会实现在汽车市场“迎风飘扬”,而且会长久地飘扬下去。
联系我时请说明在“通榆吧”看到的信息。
网易汽车12月12日报道 在11月的广州车展期间,一汽轿车正式将旗下红旗汽车的制造相关资产以4.28亿元人民币的交易价格转移给一汽股份有限公司(一汽集团)。
该事件一出便引发各界争议,其实从一汽轿车独立出去,对红旗来说应该是有好处的。首先,如今的一汽轿车红旗事业部将变为一汽股份红旗分公司,由一汽集团直接管理,地位提升、自主权扩大。其次,红旗还将更容易获得一汽集团的优质资源,比如更多优秀人才的加入。
当然,红旗在58年的发展历程中也让自身累积了强大的技术储备。随着全新年轻化设计的产品投放,未来4年,红旗或将重新“迎风飘扬”。
“技术帝”要发力:4年内推8款车型
红旗,这个以国旗命名的汽车品牌,寄托着中国汽车人乃至全国人民的感情。80年代之前,红旗轿车长期作为国家重大庆典及国家领导人的专用车型,甚至参加过莱比锡国际博览会和日内瓦展览会,红旗曾推出的防弹车型甚至让世界叹服,无数荣耀使得红旗轿车成为国人的骄傲。
红旗轿车曾代表国家形象
虽然红旗在经历过辉煌后也曾走过低谷期,但其在技术研发的路上却从未止步。如今,红旗的技术实力已经可与世界级对手一战。仅在发动机技术方面,红旗就已开发出能达到欧洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等发动机。这是一个什么水平?自主品牌中,只有红旗有V型发动机技术,而全世界能生产V12发动机的厂商也仅奔驰、宝马、大众、法拉利等少数顶级车企。
此外,红旗品牌在十二五期间已经完成了四大整车平台的开发,适时四驱系统、双离合变速箱和插电式混合动力技术也都相对成熟,这为红旗的进一步发展提供了强大的技术支撑。
有强大的技术力量做后盾,红旗未来推出的产品性能应该不会让人失望。而这些新产品很快就会与消费者见面。此前,有红旗内部人士透露,在2020年之前,将有8款新品投放市场,以满足市场对红旗产品的需求。
品牌年轻化 或引领自主品牌向上浪潮
今年,红旗B-Concept和S-Concept概念车已经亮相,可以看出新的概念车在保留红旗家族式设计的同时,增添了大量年轻时尚的元素,更符合当下年轻一代购车主力军的审美要求。
红旗B-Concept概念车
一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏就曾表示,红旗品牌未来将按照“年轻化”、“多样化”、“国际化”的方向发展,在明年3款新车投放后,红旗的品牌形象会进一步被刷新,在私人市场的发展也将得到进一步的深化。
据悉,2017年,红旗将推出的3款车型或为红旗H7插电式混合动力车型、全新B级轿车红旗H5、全新大型SUV车型LS5。而H5就是红旗B-Concept概念车的量产版本,保留了大量概念车的年轻化元素,造型动感时尚。可以看出,虽然红旗不会放弃长期专注的公务用车市场,但其已经开始越来越注重私人用车市场,并愿意追随这部分市场的需求。
而在多样化方面,在红旗即将推出的新一代产品中,包括2款全新SUV、1款商务车和1款中型礼宾客车,全面覆盖不同人群、不同情况的用车需求。
近两年,除了年轻化潮流外,我国汽车市场还出现了一个“新浪潮”:传祺GS8上市不到一个月,订单便破两万辆;吉利博越、荣威RX5的主销车型超过15万元,仍供不应求…从这些车型的成功可以看出,国内消费者容易接受更高端的自主品牌产品。而已将高端定位深深刻在中国消费者心中的红旗,显然在这一市场拥有更强的号召力。在自主品牌团结向上的浪潮中,红旗很可能会以引领者的姿态大踏步前进。
苦修内功不易 推销自己也难
在当下的时代,出现了“酒香也怕巷子深”的情况。即便拥有强大的技术、良好的产品、辉煌的历史,以及当下利好的外部环境,红旗仍然不能只将精力放在“苦修内功”上,外部的品牌宣传同样值得重视。
红旗旗下C级豪华轿车红旗H7的起售价为24.98万元,而同级ABB等豪华品牌车型的起售价则比红旗要高10多万元。2017年,定位B级车的红旗H5将迎来上市,倘若该车为与H7拉开差距,将起售价定得低于20万元,将会和帕萨特、雅阁等普通合资品牌产品展开竞争;倘若定价过高,不仅会与H7抢市场,还将失去一部分市场。所以,怎样的价格才能让品牌力和市场份额之间得以平衡,红旗还需要好好琢磨。
作为一个高端品牌,红旗想要长期占据一定的地位也需要标签支持。雷克萨斯强调“匠心”、沃尔沃高喊“安全”、捷豹代表“英伦绅士”……那么,我们的红旗呢?当然,一汽有“灯厂”奥迪,红旗可以从他们那里得到人才,学习经验。但作为一个经营半个多世纪的中国品牌,怎样在做高端的同时良好地嫁接中国特色,又是另一个挑战。
在信息爆炸的互联网时代,那些不够吸引眼球的信息很容易被淹没。红旗想要保持持续的成功,提升品牌的关注度也是红旗不得不面对的情况。不一定非要搞出惊人的大事件,但需要让红旗长期保持在消费者的视线中,这一点更不容易。
技术实力和年轻化设计、自主品牌的组团崛起、近60年历史附加的民族情怀,红旗可谓已拥有天时地利。如今,随着独立成功,红旗将获得更大的自主权,这意味着内部的“人和”你刚刚因素也已具备。倘若能够处理好品牌营销,红旗将在消费者中实现更大范围的“人和”。那时,红旗不仅会实现在汽车市场“迎风飘扬”,而且会长久地飘扬下去。
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